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LG-FX02Z型 動(dòng)感戰(zhàn)斗機(jī)仿真駕駛模擬器（6自由度）
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、戰(zhàn)斗機(jī)飛行模擬器概述
全動(dòng)感戰(zhàn)斗機(jī)駕駛模擬器是集成仿真座艙、運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、視景系統(tǒng)、觸摸式控制臺(tái)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和通訊模塊的飛行駕駛體驗(yàn)設(shè)備。
戰(zhàn)斗機(jī)駕駛模擬系統(tǒng)座艙內(nèi)可以容納一名駕駛員，配備一套帶有力反饋系統(tǒng)的飛行操控設(shè)備，座艙內(nèi)使用逼真的數(shù)字飛行儀表以及觸摸式控制臺(tái)，由單人控制操縱設(shè)備來控制飛機(jī)。在駕駛過程中，使用者能夠感到自己身處真實(shí)的飛機(jī)駕駛艙之中，手握的操縱桿阻尼變化程度能夠反映飛機(jī)不同姿態(tài)時(shí)所需要握力的變化，通過座艙窗口能夠看到逼真的天空、山川、河流、城市以及道路和機(jī)場等不同的場景。
公司經(jīng)過多年模擬器及六自由度平臺(tái)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，并取得重大突破，多項(xiàng)技術(shù)處于國際領(lǐng)先位置。戰(zhàn)斗機(jī)駕駛模擬訓(xùn)練設(shè)備采用*新的六自由度結(jié)構(gòu)，運(yùn)行角度大、無機(jī)械死角，俯仰角范圍，滾轉(zhuǎn)角范圍，通過專業(yè)計(jì)算機(jī)對飛行數(shù)據(jù)的快速處理和計(jì)算，運(yùn)動(dòng)座艙可以實(shí)時(shí)反映飛機(jī)的姿態(tài)變化。新升級六軸伺服控制系統(tǒng)，動(dòng)作運(yùn)行速度快而且柔和更加適合游藝產(chǎn)品應(yīng)用、大大降低用戶維護(hù)和安裝成本，采用玻璃鋼整體外殼，使外觀更加新穎；采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制為核心的控制系統(tǒng)，較以前的運(yùn)動(dòng)開關(guān)系統(tǒng)有了很大的改善，使整機(jī)功能更加完善，操作界面更加簡單明了；采用標(biāo)準(zhǔn)的接口和電纜，使現(xiàn)場安裝和調(diào)試更加簡單。
二、 產(chǎn)品功能特點(diǎn)
1、高逼真度模擬座艙
1）與真實(shí)飛機(jī)相同的布局，結(jié)構(gòu)高仿真設(shè)計(jì)，與真機(jī)基本一致的環(huán)境體驗(yàn)。
2）逼真模擬飛機(jī)的操作和儀表顯示，提供接近真實(shí)的飛機(jī)操縱感受。
3）高仿真飛行座艙結(jié)構(gòu)，更加逼真的模擬駕駛環(huán)境，堅(jiān)固耐用，表面外觀和質(zhì)量和真實(shí)飛機(jī)一致。
4）儀表顯示高逼真模擬真機(jī)設(shè)計(jì)，包括獨(dú)立液晶儀表、綜合顯示儀表EFIS、飛機(jī)開關(guān)面板，導(dǎo)航儀表及開關(guān)等。
5）操作設(shè)備為駕駛者提供高度逼真的模擬操縱體驗(yàn)，采用進(jìn)口專業(yè)設(shè)備，操作信號和手感與真機(jī)一致。
2、高清視景系統(tǒng)
1）視景系統(tǒng)采用先進(jìn)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，為飛機(jī)駕駛者提供高度逼真、深度沉浸感的視覺體驗(yàn)。
2）虛擬現(xiàn)實(shí)視覺技術(shù)，讓駕駛者身臨其境，同時(shí)向駕駛者傳遞飛機(jī)運(yùn)動(dòng)信息，可以取代運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)感功能。
3）多通道、高流明 、高清工程投影儀，通過采用融合校正技術(shù)作為環(huán)幕系統(tǒng)的大屏幕無縫拼接處理器/集群，提供高質(zhì)量、深度沉浸感的虛擬現(xiàn)實(shí)場景。
4）高清環(huán)形幕布或球形幕布視景顯示屏，滿足飛行大視場角的要求。
3、精準(zhǔn)操縱負(fù)荷模擬系統(tǒng)
操縱負(fù)荷模擬系統(tǒng)是由公司自主研發(fā)的用于飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)飛行模擬提供操作力反饋的專業(yè)設(shè)備。力操縱負(fù)荷系統(tǒng)采用六軸伺服控制技術(shù)，為搖桿、方向舵等多方向提供高精度的力感輸出，產(chǎn)品系列包括二維力感搖桿組件、二維力感腳蹬組件、力感油門桿等，可以精確地模擬飛行過程中飛機(jī)外部環(huán)境對飛機(jī)操作的力反饋以及相應(yīng)的位置信號。
4、動(dòng)感運(yùn)動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)
運(yùn)動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)采用全電動(dòng)技術(shù)克服了傳動(dòng)液壓設(shè)備安全性低、維護(hù)復(fù)雜的不足，讓運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù)更便捷、更安全可靠。全電動(dòng)六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，可以模擬飛行器上下、左右、前后、俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn)六個(gè)方向的位置、速度、加速度、角度、角速度、角加速度等位姿，精度高、響應(yīng)快，動(dòng)感效果好。 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)為使用者提供額外的真實(shí)的交互式運(yùn)動(dòng)感受。也可以作為動(dòng)力學(xué)半物理仿真平臺(tái)，除了帶來刺激的娛樂駕駛體驗(yàn)還能滿足試驗(yàn)測試等科研需求。
微軟模擬飛行10、F-22、X-Plane、IL-2 捍衛(wèi)雄鷹、現(xiàn)代空戰(zhàn)、飛行俱樂部等等……
四、產(chǎn)品主要配置
五、游戲界面欣賞
關(guān)鍵詞： 數(shù)控車床 實(shí)訓(xùn)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)裝置 教學(xué)儀器 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 教學(xué)設(shè)備 實(shí)訓(xùn)臺(tái) 考核裝置 技能考核 電工電子 實(shí)驗(yàn)裝置 數(shù)控技術(shù) 實(shí)訓(xùn)考核 技能實(shí)訓(xùn) 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 自控實(shí)訓(xùn) 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) 數(shù)控軟件 數(shù)控實(shí)訓(xùn) 電氣技術(shù) 數(shù)控設(shè)備 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 教學(xué)車床 數(shù)控機(jī)床 職教設(shè)備 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實(shí)驗(yàn)
全動(dòng)感戰(zhàn)斗機(jī)駕駛模擬器是集成仿真座艙、運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、視景系統(tǒng)、觸摸式控制臺(tái)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)和通訊模塊的飛行駕駛體驗(yàn)設(shè)備。
戰(zhàn)斗機(jī)駕駛模擬系統(tǒng)座艙內(nèi)可以容納一名駕駛員，配備一套帶有力反饋系統(tǒng)的飛行操控設(shè)備，座艙內(nèi)使用逼真的數(shù)字飛行儀表以及觸摸式控制臺(tái)，由單人控制操縱設(shè)備來控制飛機(jī)。在駕駛過程中，使用者能夠感到自己身處真實(shí)的飛機(jī)駕駛艙之中，手握的操縱桿阻尼變化程度能夠反映飛機(jī)不同姿態(tài)時(shí)所需要握力的變化，通過座艙窗口能夠看到逼真的天空、山川、河流、城市以及道路和機(jī)場等不同的場景。
二、 產(chǎn)品功能特點(diǎn)
1、高逼真度模擬座艙
1）與真實(shí)飛機(jī)相同的布局，結(jié)構(gòu)高仿真設(shè)計(jì)，與真機(jī)基本一致的環(huán)境體驗(yàn)。
2）逼真模擬飛機(jī)的操作和儀表顯示，提供接近真實(shí)的飛機(jī)操縱感受。
3）高仿真飛行座艙結(jié)構(gòu)，更加逼真的模擬駕駛環(huán)境，堅(jiān)固耐用，表面外觀和質(zhì)量和真實(shí)飛機(jī)一致。
4）儀表顯示高逼真模擬真機(jī)設(shè)計(jì)，包括獨(dú)立液晶儀表、綜合顯示儀表EFIS、飛機(jī)開關(guān)面板，導(dǎo)航儀表及開關(guān)等。
5）操作設(shè)備為駕駛者提供高度逼真的模擬操縱體驗(yàn)，采用進(jìn)口專業(yè)設(shè)備，操作信號和手感與真機(jī)一致。
2、高清視景系統(tǒng)
1）視景系統(tǒng)采用先進(jìn)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，為飛機(jī)駕駛者提供高度逼真、深度沉浸感的視覺體驗(yàn)。
2）虛擬現(xiàn)實(shí)視覺技術(shù)，讓駕駛者身臨其境，同時(shí)向駕駛者傳遞飛機(jī)運(yùn)動(dòng)信息，可以取代運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)感功能。
3）多通道、高流明 、高清工程投影儀，通過采用融合校正技術(shù)作為環(huán)幕系統(tǒng)的大屏幕無縫拼接處理器/集群，提供高質(zhì)量、深度沉浸感的虛擬現(xiàn)實(shí)場景。
4）高清環(huán)形幕布或球形幕布視景顯示屏，滿足飛行大視場角的要求。
3、精準(zhǔn)操縱負(fù)荷模擬系統(tǒng)
4、動(dòng)感運(yùn)動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)
運(yùn)動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)采用全電動(dòng)技術(shù)克服了傳動(dòng)液壓設(shè)備安全性低、維護(hù)復(fù)雜的不足，讓運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù)更便捷、更安全可靠。全電動(dòng)六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，可以模擬飛行器上下、左右、前后、俯仰、偏航、滾轉(zhuǎn)六個(gè)方向的位置、速度、加速度、角度、角速度、角加速度等位姿，精度高、響應(yīng)快，動(dòng)感效果好。 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)為使用者提供額外的真實(shí)的交互式運(yùn)動(dòng)感受。也可以作為動(dòng)力學(xué)半物理仿真平臺(tái)，除了帶來刺激的娛樂駕駛體驗(yàn)還能滿足試驗(yàn)測試等科研需求。
電動(dòng)六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)
5、產(chǎn)品尺寸：D500 x W390x H260cm；產(chǎn)品重量：300 千克(kg)
三、游戲支持微軟模擬飛行10、F-22、X-Plane、IL-2 捍衛(wèi)雄鷹、現(xiàn)代空戰(zhàn)、飛行俱樂部等等……
四、產(chǎn)品主要配置
| 序號 | 品名 | 材料規(guī)格 | 數(shù)量 | 單位 |
| 1 | 五金件 | 飛行座艙平臺(tái) | 1 | 套 |
| 2 | 系統(tǒng)平臺(tái) | 電動(dòng)缸、伺服電機(jī)等 | 1 | 套 |
| 3 | 電腦主機(jī) | CPU I5/內(nèi)存 4G/硬盤 80G/顯卡 1G顯存 | 1 | 套 |
| 4 | 驅(qū)動(dòng)設(shè)備 | 電動(dòng)伺服 | 1 | 套 |
| 5 | 戰(zhàn)斗機(jī)飛行套件 | 賽鈦客X-55（左手油門桿、搖桿）、腳跺、飛行儀表裝置等 | 1 | 套 |
| 6 | 外殼 | 仿真飛機(jī)相似外殼、玻璃鋼外觀 | 1 | 套 |
| 7 | 控制器 | 工業(yè)驅(qū)動(dòng)器主板、通訊采集卡 | 1 | 套 |
| 8 | 飛行座椅 | 專用座椅 | 1 | 個(gè) |
六、產(chǎn)品定制服務(wù)
企業(yè)提供產(chǎn)品訂制，如輪船模擬器、飛機(jī)模擬器、坦克模擬器、賽車模擬器等，以及駕駛模擬器軟、硬件，均可量身訂制。
企業(yè)提供產(chǎn)品訂制，如輪船模擬器、飛機(jī)模擬器、坦克模擬器、賽車模擬器等，以及駕駛模擬器軟、硬件，均可量身訂制。