- 電工電子電氣實訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子電機(jī)實訓(xùn)裝置
- 過程控制實驗裝置
- 工業(yè)機(jī)器人智能制造
- 維修電工實訓(xùn)設(shè)備
- PLC自動化實訓(xùn)設(shè)備
- 數(shù)控機(jī)床實訓(xùn)考核裝置
- 數(shù)控機(jī)床機(jī)械加工設(shè)備
- 機(jī)床電氣實訓(xùn)裝置
- 機(jī)電一體化實訓(xùn)設(shè)備
- 機(jī)械示教陳列柜
- 機(jī)械專業(yè)實驗設(shè)備
- 傳感器檢測實驗室設(shè)備
- 工業(yè)互聯(lián)人工智能實訓(xùn)設(shè)備
- 特種作業(yè)操作實訓(xùn)考核設(shè)備
- 物聯(lián)網(wǎng)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 消防、給排水實訓(xùn)設(shè)備
- 網(wǎng)絡(luò)布線實訓(xùn)室設(shè)備
- 電梯安裝維修實訓(xùn)考核設(shè)備
- 熱工暖通家電制冷實訓(xùn)設(shè)備
- 樓宇智能化實訓(xùn)設(shè)備
- 環(huán)境工程實驗裝置
- 流體力學(xué)實驗裝置
- 化工專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 新能源實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 電力供配電實訓(xùn)設(shè)備
- 煤礦礦山實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 液壓氣動實驗室設(shè)備
- 教學(xué)仿真軟件
- 軌道交通實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 船舶實訓(xùn)考核裝置
- 駕駛模擬訓(xùn)練設(shè)備
- 新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備
- 汽車發(fā)動機(jī)底盤實訓(xùn)臺
- 汽車電器電子實訓(xùn)臺
- 特種車工程機(jī)械實訓(xùn)設(shè)備
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓(xùn)設(shè)備
- 醫(yī)學(xué)教學(xué)模型
- 中小學(xué)實驗室設(shè)備
- 實驗箱.實驗儀
- 光電子通信實驗裝置
- 儀器設(shè)備.教學(xué)掛圖
- LG-DQ04型 電氣自動化技術(shù)考核實訓(xùn)裝置
- LGKL-735D型 通用電工電子實訓(xùn)設(shè)備(電工電子電氣數(shù)
- LG-BZH015型 光纜交接箱工程布線光電展示實訓(xùn)裝置
- LG-BZH014型 數(shù)據(jù)中心工程布線光電展示實訓(xùn)裝置
- LG-BZH013型 光纖熔接實訓(xùn)設(shè)備
- LG-BZH012型 全光網(wǎng)綜合布線實訓(xùn)平臺
- LG-BZH011型 網(wǎng)絡(luò)綜合布線故障模擬與檢測實訓(xùn)裝置
- LG-BZH010型 網(wǎng)絡(luò)綜合布線故障模擬與檢測實訓(xùn)裝置
- LG-BZH09型 光纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH08型 光纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH07型 銅纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH06型 銅纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-DST02型 智能制造單元理實一體化平臺
- LGP-LC01型 PLC實驗臺
- LGY-LY020型 運動控制實訓(xùn)裝置
- 汽車透明整車模型、運輸車輛模型
- CLG-104型《電機(jī)與變壓器》示教陳列柜（CD解說）
- CLG-109《模具》示教陳列柜（CD解說）
- CLG-107型 機(jī)械綜合陳列柜
- CLG-102型 《機(jī)械零件》示教陳列柜
- LG-DCC型 機(jī)械振打袋式除塵實驗裝置
- LG-MFL01型 超濾微濾膜分離實驗裝置
- LG-NKS型 催化劑顆粒內(nèi)擴(kuò)散實驗裝置
- LG-CLDF型 多釜串聯(lián)實驗裝置
- LG-YY18C型 氣動與PLC實訓(xùn)裝置(T型鋁槽單面)
- LG-YY18B型 透明液壓傳動與PLC實訓(xùn)裝置(T型鋁槽單面
- LG-YYCS01型 液壓傳動與控制綜合測試實驗臺
- LG-DY01B型 電液比例綜合實驗臺
- LG-YYZN01型 智能型液壓綜合實驗臺
- LG-DLK01型 電力系統(tǒng)綜合自動化實驗平臺
汽車混合動力發(fā)動機(jī)示教板
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
汽車混合動力發(fā)動機(jī)示教板由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動機(jī)三部分動力總成組成，它們之間用串聯(lián)的方式組成動力單元系統(tǒng)負(fù)荷小時由電池驅(qū)動電動機(jī)帶動車輪轉(zhuǎn)動，負(fù)荷大時則由發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動電動機(jī)。
混合動力發(fā)動機(jī)教學(xué)系統(tǒng)示教板
混合動力發(fā)動機(jī)教學(xué)系統(tǒng)示教板根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗程序進(jìn)行試驗，并確定不同的測試指標(biāo)來對HEV進(jìn)行性能評價，與常規(guī)車輛相比，在不喪失動力性的條件下，HEV應(yīng)具有更好的排放效果和燃油經(jīng)濟(jì)性?；旌蟿恿偝墒紫仍诎踩院蛣恿π苑矫孢_(dá)到法規(guī)要求;同時各個部件也要分別達(dá)到各件測試標(biāo)準(zhǔn)。
汽車混合動力示教板測試指標(biāo)
與傳統(tǒng)汽車類似，整車評價的測試指標(biāo)主要包括安全性、噪聲、動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放特性等。
(1)安全性測試指標(biāo)。主要從汽車結(jié)構(gòu)和功能安全要求及故障維護(hù)等方面進(jìn)行不同項目的檢驗。相應(yīng)的評價指標(biāo)在GB/T 19751 2005。(參見附錄9)標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。
(2)噪聲測試指標(biāo)。同傳統(tǒng)汽車一樣，參照標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定方法進(jìn)行，主要包括加速噪聲、車內(nèi)噪聲、汽車定置噪聲、勻速行駛噪聲、輪胎噪聲及發(fā)動機(jī)噪聲等，車輛各種噪聲是否達(dá)標(biāo)，相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)中都有限值要求。
(3)動力測試指標(biāo)。參照GB/T 19752混合動力電動汽車動力性能試驗方法進(jìn)行。
汽車混合動力示教板測試指標(biāo)包括
（1）混合動力模式下的*高車速、O～100km/h或O～50km/h加速時間、30min*高車速、爬坡車速、坡道起步能力以及*大爬坡車速。
（2）純電動模式下的*高車速、0～50knl/h的加速時間、爬坡車速及坡道起步能力。
汽車混合動力示教板能量消耗量測試指標(biāo)。主要包括燃油消耗和電能量消耗的測試，在測試中獲得的;蓄電池的電能量消耗量要轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的油耗量，按1L燃油相當(dāng)于3.02kW·h電量進(jìn)行換算。
混合動力系統(tǒng)*接近于純電動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)在系統(tǒng)中僅用于推動發(fā)電機(jī)發(fā)電而不直接驅(qū)動汽車。所以混合動力發(fā)動機(jī)教學(xué)系統(tǒng)示教板是新能源氣車實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備中必不可少的組成部分。