產(chǎn)品分類(lèi)
- 電工電子電氣實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子電機(jī)實(shí)訓(xùn)裝置
- 過(guò)程控制實(shí)驗(yàn)裝置
- 工業(yè)機(jī)器人智能制造
- 維修電工實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- PLC自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)考核裝置
- 數(shù)控機(jī)床機(jī)械加工設(shè)備
- 機(jī)床電氣實(shí)訓(xùn)裝置
- 機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 機(jī)械示教陳列柜
- 機(jī)械專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備
- 傳感器檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 工業(yè)互聯(lián)人工智能實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 特種作業(yè)操作實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
- 物聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 消防、給排水實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 網(wǎng)絡(luò)布線實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
- 電梯安裝維修實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
- 熱工暖通家電制冷實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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- 新能源實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 電力供配電實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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- 軌道交通實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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- 汽車(chē)電器電子實(shí)訓(xùn)臺(tái)
- 特種車(chē)工程機(jī)械實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 醫(yī)學(xué)教學(xué)模型
- 中小學(xué)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
- 實(shí)驗(yàn)箱.實(shí)驗(yàn)儀
- 光電子通信實(shí)驗(yàn)裝置
- 儀器設(shè)備.教學(xué)掛圖
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LG-BCJT03型 智能交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
品牌：理工偉業(yè) 咨詢(xún)電話：010-82827827 82827835
一、產(chǎn)品特點(diǎn)
1．以智能交通概念為依托，包含ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)、iPAD智能泊車(chē)系統(tǒng)、公交車(chē)智能 駕駛系統(tǒng)、公交車(chē)站點(diǎn)播報(bào)系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)遠(yuǎn)程預(yù)約系統(tǒng)等；
2．采用停車(chē)場(chǎng)通用超高頻雙通道讀卡器系統(tǒng)；
3．采用模擬攝像頭進(jìn)行圖像識(shí)別、拍照，性能穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)；
4．采用智能語(yǔ)音循跡車(chē)輛，光電傳感器黑白循跡，智能程序設(shè)置，結(jié)合射頻識(shí)別，進(jìn)行車(chē)輛 識(shí)別；
5．采用Zigbee無(wú)線組網(wǎng)模式，無(wú)線控制閘機(jī)，無(wú)線檢測(cè)車(chē)位，無(wú)線播報(bào)公交站信息；
6．采用高精度、高靈敏度的紅外測(cè)速傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)過(guò)往車(chē)輛，并將車(chē)輛車(chē)速信息上傳至交 通控制中心；
7．配套遠(yuǎn)程Android客戶(hù)端軟件，利用手機(jī)、平板電腦等對(duì)系統(tǒng)的車(chē)輛、車(chē)位等信息進(jìn)行查 詢(xún)和視頻監(jiān)控；
1．以智能交通概念為依托，包含ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)、iPAD智能泊車(chē)系統(tǒng)、公交車(chē)智能 駕駛系統(tǒng)、公交車(chē)站點(diǎn)播報(bào)系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)遠(yuǎn)程預(yù)約系統(tǒng)等；
2．采用停車(chē)場(chǎng)通用超高頻雙通道讀卡器系統(tǒng)；
3．采用模擬攝像頭進(jìn)行圖像識(shí)別、拍照，性能穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)；
4．采用智能語(yǔ)音循跡車(chē)輛，光電傳感器黑白循跡，智能程序設(shè)置，結(jié)合射頻識(shí)別，進(jìn)行車(chē)輛 識(shí)別；
5．采用Zigbee無(wú)線組網(wǎng)模式，無(wú)線控制閘機(jī)，無(wú)線檢測(cè)車(chē)位，無(wú)線播報(bào)公交站信息；
6．采用高精度、高靈敏度的紅外測(cè)速傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)過(guò)往車(chē)輛，并將車(chē)輛車(chē)速信息上傳至交 通控制中心；
7．配套遠(yuǎn)程Android客戶(hù)端軟件，利用手機(jī)、平板電腦等對(duì)系統(tǒng)的車(chē)輛、車(chē)位等信息進(jìn)行查 詢(xún)和視頻監(jiān)控；
二、系統(tǒng)構(gòu)成與功能概述
1．停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)：停車(chē)場(chǎng)管理單元提供3個(gè)停車(chē)位，每個(gè)停車(chē)位配有專(zhuān)門(mén)的車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)， 車(chē)輛可動(dòng)態(tài)演示停車(chē)過(guò)程，包括駛?cè)搿⒍c(diǎn)停車(chē)、駛出過(guò)程，系統(tǒng)實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)停車(chē)位變化信息， 并通過(guò)LED系統(tǒng)顯示車(chē)位的使用情況，遠(yuǎn)程移動(dòng)終端可提前查看、預(yù)約車(chē)位；
2．閘機(jī)控制系統(tǒng)：車(chē)輛到達(dá)停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)口，道路一旁的讀寫(xiě)器自動(dòng)讀取車(chē)輛詳細(xì)信息，并且 攝像頭抓拍到圖像信息后抬桿放行；
3．紅外測(cè)速系統(tǒng)：道路兩旁安裝有紅外測(cè)速傳感器，監(jiān)測(cè)過(guò)往車(chē)輛的車(chē)速數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā) 送至交通控制中心；
4．公交車(chē)站點(diǎn)播報(bào)系統(tǒng)：系統(tǒng)配備4個(gè)公交停靠站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)下方植入RFID讀卡器，智能 公交車(chē)通過(guò)RFID讀卡器自動(dòng)刷卡靠站停車(chē)，同時(shí)使用語(yǔ)音的方式播放站點(diǎn)信息；
5．車(chē)輛調(diào)度控制系統(tǒng)：智能車(chē)輛支持尋跡、避障和無(wú)線控制，交通控制中心可遠(yuǎn)程控制車(chē)輛 行駛并監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)；實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
6．智能交通無(wú)線傳感網(wǎng)系統(tǒng)：采用先進(jìn)的Zigbee無(wú)線傳感網(wǎng)，無(wú)縫銜接實(shí)體交通沙盤(pán)中各個(gè) 場(chǎng)景模塊，包括公交站點(diǎn)、停車(chē)位、紅外測(cè)速、停車(chē)場(chǎng)出入閘機(jī)等，結(jié)合交通控制中心平臺(tái)對(duì)整 個(gè)交通系統(tǒng)進(jìn)行綜合信息處理與決策；
三、硬件參數(shù)1．停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)：停車(chē)場(chǎng)管理單元提供3個(gè)停車(chē)位，每個(gè)停車(chē)位配有專(zhuān)門(mén)的車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)， 車(chē)輛可動(dòng)態(tài)演示停車(chē)過(guò)程，包括駛?cè)搿⒍c(diǎn)停車(chē)、駛出過(guò)程，系統(tǒng)實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)停車(chē)位變化信息， 并通過(guò)LED系統(tǒng)顯示車(chē)位的使用情況，遠(yuǎn)程移動(dòng)終端可提前查看、預(yù)約車(chē)位；
2．閘機(jī)控制系統(tǒng)：車(chē)輛到達(dá)停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)口，道路一旁的讀寫(xiě)器自動(dòng)讀取車(chē)輛詳細(xì)信息，并且 攝像頭抓拍到圖像信息后抬桿放行；
3．紅外測(cè)速系統(tǒng)：道路兩旁安裝有紅外測(cè)速傳感器，監(jiān)測(cè)過(guò)往車(chē)輛的車(chē)速數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā) 送至交通控制中心；
4．公交車(chē)站點(diǎn)播報(bào)系統(tǒng)：系統(tǒng)配備4個(gè)公交停靠站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)下方植入RFID讀卡器，智能 公交車(chē)通過(guò)RFID讀卡器自動(dòng)刷卡靠站停車(chē)，同時(shí)使用語(yǔ)音的方式播放站點(diǎn)信息；
5．車(chē)輛調(diào)度控制系統(tǒng)：智能車(chē)輛支持尋跡、避障和無(wú)線控制，交通控制中心可遠(yuǎn)程控制車(chē)輛 行駛并監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)；實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
6．智能交通無(wú)線傳感網(wǎng)系統(tǒng)：采用先進(jìn)的Zigbee無(wú)線傳感網(wǎng)，無(wú)縫銜接實(shí)體交通沙盤(pán)中各個(gè) 場(chǎng)景模塊，包括公交站點(diǎn)、停車(chē)位、紅外測(cè)速、停車(chē)場(chǎng)出入閘機(jī)等，結(jié)合交通控制中心平臺(tái)對(duì)整 個(gè)交通系統(tǒng)進(jìn)行綜合信息處理與決策；
1、主控制器部分
處理器：基于ARM處理器；
輸入接口：1路TTL串口接GPRS模塊，1路TTL串口接zigbee協(xié)調(diào)器，2路RS485串口,1路RS232控制終端串口，1個(gè)網(wǎng)口，2路模擬攝像頭接口，兩路音頻接口；
存儲(chǔ)設(shè)備接口：Mini SD卡接口，usb接口；
擴(kuò)展接口：4路繼電器輸出，4路有源輸出，16路輸入；
電源：DC 12V；
功耗：≤5W；
2、車(chē)輛識(shí)別部分
（1）雙通道UHF超高頻讀寫(xiě)器 1個(gè)
工作頻率：902MHz～928MHz；
支持協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)：ISO18000-6B、EPC Class 1、EPC Class 1 GEN 2；
天線：可外接天線2個(gè)、SMA接頭；
工作模式：定頻或調(diào)頻；
RF輸出功率范圍：20~30 dBm，可軟件調(diào)節(jié)，功率平坦度＜0.5 DB；
識(shí)別卡時(shí)間：?jiǎn)慰ㄗR(shí)別小于8ms 讀/寫(xiě)卡時(shí)間：讀每8字節(jié)小于5ms，寫(xiě)每4字節(jié)小于25ms；讀/寫(xiě)卡距離：1m，寫(xiě)卡距離為讀卡的70%（依天線性能而定），可以通過(guò)設(shè)置功率調(diào)節(jié)讀卡距離，也可以通過(guò)更換陶瓷天線擴(kuò)展讀卡距離；
通信接口：RS-232、網(wǎng)絡(luò)；
輸入輸出接口：2路觸發(fā)輸入，2路繼電器輸出；
電源：DC 5V；
功耗：≤5W；
3、UHF RFID 陶瓷天線 2個(gè)
產(chǎn)品類(lèi)型：無(wú)源UHF天線；
接收頻率范圍：902.0MHz-928.0MHz；
中心頻率：915.0MHz；
介質(zhì)天線:60x60x4mm陶瓷基片，陶瓷厚度：4mm
4、閘機(jī)控制
（1）Zigbee無(wú)線通信控制 2個(gè)
型號(hào)：TI CC2530，內(nèi)置增強(qiáng)型8位51單片機(jī)；
內(nèi)置資源：豐富的I/O端口，溫度傳感器、串口、 A/D和各種常用外圍接口，片內(nèi)64K可編程FLASH，8K RAM等；
頻段范圍：2045~2483.5M，符合 IEEE802.15.4/zigbee標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；
數(shù)據(jù)傳輸速率：20~250kb/s，
通訊距離：30~300米左右；
具有片內(nèi)128/256K的可編程Flash和8K的RAM；
（2）步進(jìn)電機(jī) 2個(gè)
型號(hào)：42BYGH 1.8°；
步距角精度: ±5%（整步，無(wú)負(fù)載）；
電阻精度: ±10%，電感精度: ±20%；
5、拍照模塊： 2個(gè)
款式：槍式攝像機(jī)；
圖像傳感器：1/3” SONY CCD；
分辨率：704*576；
水平清晰度：420線；
*低照度：0.5LUX；
紅外距離：24顆φ5 LED紅外燈,夜視距離可達(dá)15米；
防水等級(jí)：IP66；
視頻輸出：1.0VP-P75歐姆；
電源：DC12V；
功率消耗：少于6.5W；
工作環(huán)境：-20°C-+60°C；
安裝方式：支持吊裝，墻壁安裝等多種安裝方式；
6、公交站點(diǎn)：標(biāo)配4個(gè)公交站點(diǎn)，分別由4個(gè)Zigbee節(jié)點(diǎn)與4個(gè)RFID讀卡器模塊構(gòu)成，同時(shí)公交站LED指示燈顯示當(dāng)前車(chē)輛到站信息；
（1）Zigbee節(jié)點(diǎn)（4個(gè)）
型號(hào)：TI CC2530，內(nèi)置增強(qiáng)型8位51單片機(jī)；
內(nèi)置資源：豐富的I/O端口，溫度傳感器、串口、 A/D和各種常用外圍接口，片內(nèi)64K可編程FLASH，8K RAM等；
頻段范圍：2045~2483.5M，符合 IEEE802.15.4/Zigbee標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；
數(shù)據(jù)傳輸速率：20~250kb/s；
通訊距離：30~300米左右；
具有片內(nèi)128/256K的可編程Flash和8K的RAM；
（2）RFID讀卡器（4個(gè)）
工作頻率：125KHz；
通信速率：9600bps～115200bps；
通信接口：串口；
工作電壓：DC5V；
工作濕度：30%～95% ；
工作溫度：-20℃～60℃；
狀態(tài)顯示：LED指示燈，蜂鳴器指示；
支持卡型：125K頻段ID卡；
7、紅外測(cè)速：由2對(duì)紅外測(cè)速模塊與1個(gè)Zigbee節(jié)點(diǎn)組成，監(jiān)測(cè)過(guò)往車(chē)輛車(chē)速信息并顯示在主控制器上；
（1）Zigbee節(jié)點(diǎn)（1個(gè)）
型號(hào)：TI CC2530，內(nèi)置增強(qiáng)型8位51單片機(jī)；
內(nèi)置資源：豐富的I/O端口，溫度傳感器、串口、 A/D和各種常用外圍接口，片內(nèi)64K可編程FLASH，8K RAM等；
頻段范圍：2045~2483.5M，符合 IEEE802.15.4/Zigbee標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；
數(shù)據(jù)傳輸速率：20~250kb/s；
通訊距離：30~300米左右；
具有片內(nèi)128/256K的可編程Flash和8K的RAM；
（2）紅外測(cè)速模塊（2對(duì)）
探測(cè)距離：20米；
工作電壓：12～24VDC；
供電電流：大于50mA；
工作溫度：+50度～-30度；
外形尺寸：49.2mm×76mm×21.6mm；
8、智能小車(chē)部分
（1）處理器：STM32F103VET6，ARM 32位 Cortex-M3內(nèi)核、時(shí)鐘72MHz；
（2）存儲(chǔ)器：64K RAM，512K Flash；
（3）接口與模塊配置：WT588D語(yǔ)音模塊（32Mbit的SPI-Flash存儲(chǔ)器）、ZigBee模塊（可以ZigBee無(wú)線控制）、無(wú)線遙控接收板、5個(gè)調(diào)試LED燈、2路測(cè)速碼盤(pán)接口、3路中斷IO接口（可接各類(lèi)中斷型傳感器，比如紅外避障傳感器）、光電循跡傳感器接口；串口調(diào)試下載板、無(wú)線遙控器、鋰電池（容量：3AH）與充電器；
9、車(chē)位檢測(cè)部分：系統(tǒng)配套3個(gè)車(chē)位檢測(cè)模塊，分別由3個(gè)光電傳感器與3個(gè)Zigbee節(jié)點(diǎn)組成，Zigbee模塊通過(guò)光電傳感器檢測(cè)車(chē)位是否被占用并通過(guò)LED顯示系統(tǒng)同步發(fā)布車(chē)位信息；
（1）Zigbee節(jié)點(diǎn)（3個(gè)）
型號(hào)：TI CC2530，內(nèi)置增強(qiáng)型8位51單片機(jī)；
內(nèi)置資源：豐富的I/O端口，溫度傳感器、串口、 A/D和各種常用外圍接口，片內(nèi)64K可編程FLASH，8K RAM等；
頻段范圍：2045~2483.5M，符合 IEEE802.15.4/zigbee標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；
數(shù)據(jù)傳輸速率：20~250kb/s，
通訊距離：30~300米左右；
具有片內(nèi)128/256K的可編程Flash和8K的RAM；
（2）光電傳感器（3個(gè)）
檢測(cè)距離：4-10mm；
輸入電壓：5V；
工作溫度：-20℃-65℃；
傳感器樣式：塊狀；
響應(yīng)時(shí)間：<=0.5 ms；
四、軟件參數(shù)
軟著：智能交通實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)V1.0
1、主控制器部分
（1）Linux-2.6.9內(nèi)核；
（2）Cramfs+Yaffs2文件系統(tǒng)；
（3）全部硬件外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)程序；
（4）Z-Stack2007協(xié)議棧，支持tinyOS、contiki OS操作系統(tǒng)；
（5）提供IAR 51集成開(kāi)發(fā)環(huán)境的工程仿真調(diào)試環(huán)境；
（6）支持IPv6協(xié)議棧組網(wǎng)；
2、Zigbee部分
（1）Z-Stack2007協(xié)議棧，支持tinyOS、contiki OS操作系統(tǒng)；
（2）提供IAR 51集成開(kāi)發(fā)環(huán)境的工程仿真調(diào)試環(huán)境；
（3）支持IPv6協(xié)議棧組網(wǎng)；
3、提供全面的典型的智能交通系統(tǒng)
（1）智能交通公交車(chē)停車(chē)報(bào)站系統(tǒng)；
（2）智能交通公交站系統(tǒng)；
（3）車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)
（4）遠(yuǎn)程車(chē)位預(yù)約系統(tǒng)；
（5）ETC不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)；
（6）智能公交車(chē)自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)；
4、客戶(hù)端軟件
（1）提供Android手機(jī)或PAD客戶(hù)端軟件，該軟件可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程停車(chē)位檢測(cè)以及預(yù)約功能；
（2）提供基于Eclipse Android SDK開(kāi)發(fā)工具的應(yīng)用開(kāi)發(fā)案例；
（3）提供Android客戶(hù)端應(yīng)用程序源碼；
5、智能小車(chē)
（1）提供兩種小車(chē)控制系統(tǒng)，分別是智能公交系統(tǒng)與手動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)；
（2）開(kāi)發(fā)工具：EWARM；
6、城市交通無(wú)線傳感網(wǎng)系統(tǒng)：城市公交站、泊車(chē)位、智能公交車(chē)、停車(chē)場(chǎng)出入閘機(jī)等Zigbee節(jié)點(diǎn)與主控制器Zigbee協(xié)調(diào)器構(gòu)建無(wú)線傳感網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸與狀態(tài)控制，對(duì)整個(gè)的智能交通系統(tǒng)進(jìn)行綜合信息處理與決策。
